兵装汽车业务升格独立央企，新一轮洗牌重组才刚开始？｜热财经

东风与长安的重组事项(shìxiàng)迎来重大进展，不过和外界期待的很不一样。 东风汽车股份有限公司董事会6月5日发出了公告(gōnggào)。 6月4日，公司接到(jiēdào)间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。本公司正常生产经营活动不会(búhuì)受到影响。 同日，重庆长安汽车股份有限公司发出了关于(guānyú)中国兵器装备集团有限公司重组进展情况(qíngkuàng)的公告： 2025 年 6 月 4 日(rì)，本公司(gōngsī)接到兵器装备集团(jítuán)通知，兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会（以下简称“国务院国资委”）通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务(yèwù)分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资(chūzī)人职责；国务院国资委按程序将(jiāng)分立后的兵器装备集团股权(gǔquán)作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。 本次分立后，本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。分立重组不会对本公司正常生产经营活动构成(gòuchéng)重大影响。 《华夏时报》记者统计了(le)国内十大(shídà)汽车集团官方发布的(de)2024年销量(niánxiāoliàng)数据，长安汽车268.4万辆(wànliàng)，排国内第五，东风汽车集团则是248万台，排第七。其中(qízhōng)，长安汽车连续五年实现同比正增长，并创近七年新高。长安汽车虽然并未完成2024年初定下的280万辆目标，但(dàn)其完成度达到95%，已是较高水平。相比之下，东风汽车集团2016年年销量曾达到427.7万辆的巅峰，当时可是位列第二的。 央广网称，兵器装备集团是中央直接管理的(de)国有重要骨干企业，连续多年跻身(jīshēn)世界500强，拥有60多家重点企业和(hé)研发机构，培育出“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。 业界分析(fēnxī)认为，兵装旗下(qíxià)的（长安）汽车业务作为独立央企出现(chūxiàn)后，地位(dìwèi)提升，与一汽、东风平起平坐，在资源配置、政策支持、行业话语权上获得更强保障。这也是推动央企聚焦主业、专业化发展的又一重要举措。 因此，将优势的(de)汽车产业从庞大的军工集团中分立出来，使其能更(gèng)心无旁骛地聚焦汽车研发、制造、销售和新能源转型。长安的独立和地位提升，会给一汽、东风带来更大的竞争压力，促使它们加速改革(gǎigé)、创新和转型步伐，尤其是在新能源和智能化领域。成为纯正的、聚焦主业的汽车央企上市公司后，其业务(yèwù)结构更清晰，成长(chéngzhǎng)逻辑更明确，更容易获得资本市场(shìchǎng)的理解和认可，存在估值提升的空间。 长安汽车2025年奋斗目标为：销量300万辆，其中，新能源销量100万辆。2025年全口径合并收入(shōurù)3000亿元(yìyuán)。 网友进一步(jìnyíbù)展开想象力：长安汽车板块的(de)地位(dìwèi)提升之后，和东风平起平坐，是不是将来就更有重组的话语权呢？甚至这个新的汽车公司名称，会不会大到能“盖”过其他同级别(jíbié)央企，以此开启新一轮的大重组和兼并？